スープラのお部屋

※現在工事中。不明部分は随時追記していきます。

外観1 外観2
JZA70・スープラ 2.5GTツインターボR(H4年式)
車体色:ブラック(202)
車両価格:27.8万円
納車:2005年4月29日
購入時走行距離:110.8xxkm
3オーナー・喫煙車・記録簿有り・板金歴有り(左リアフェンダー)

現在の仕様(08/01/03現在)
”白文字”は購入時からの仕様。 ”緑文字”は購入後モディファイ。
エンジン 本体:ノーマル
タービン:ノーマル
ラジエーター:ノーマル
サーモスタット:BILLION スーパーサーモ(開弁温度65℃)
プラグ:DENSO イリジウムパワー IK22(熱価7相当)
エンジンマウント:ノーマル
汎用キット使用アーシング
吸排気 エアクリーナー:BLITZ SUS POWER AIR CLEANER
自作エア導入ダクト&仕切り板
インタークーラー:ノーマル
リアウインドウウオッシャー加工インタークーラースプレー
ターボパイプ:ノーマル
ブローオフバルブ:HKS(スロットル前装着タイプ)
純正エアバイパスバルブ
エキマニ:ノーマル
フロントパイプ:マーシーオート MAIオリジナルステンレスフロントパイプ
触媒:ノーマル
マフラー:柿本 HYPER2000 FULLMEGA N1+Single(?)
駆動系 クラッチプレート&カバー&フライホイール:OS技研 ツインプレートクラッチ(TS2B)
クラッチライン:社外ステンメッシュ
STYLLWAY 強化クレビス
ミッション:ノーマル
ミッションマウント:ノーマル
デフ:ノーマル(純正トルセン式LSD)
足回り 車高調:JIC FLT−02(減衰力15段階調整・F/18kg R/10kg)
スタビライザー:ノーマル
ブレーキ ブレーキパッド:社外(APEX?)
リアインナーブレーキシュー:ノーマル(?)
ローター:社外スリットローター(APEX?)
ブレーキホース:UGO ステンメッシュ・テフロンブレーキライン
クスコ ブレーキマスターシリンダーストッパー
ホイール&タイヤ ホイール:RAYS (?)(F:17×8J +46 R:17×9J +33)
ホイールスペーサー(F:27mm R:12mm)
タイヤ:ブリジストン POTENZA RE−01(F:235/45−17 R:255/40−17)
ボディ クスコ フロントストラットバー(OSタイプ)
クスコ リアストラットバー(ツインメッキタイプ)
YSR リアハッチバー
操作系 ステアリング:MOMO ファイター(35φ)
※スペーサーで15mm延長
シフトノブ:TRD 左右非対称シフトノブ
シフトレバー:C’s クイックシフト
クラッチ&ブレーキペダルカバー社外アルミカバー
アクセルペダルカバー:社外アルミカバー
運転席シート:BLIDE セミバケットシート
メーター&制御系 水温計:Defi・リンクメーター
ブーストコントローラー:BLITZ SBC−DC
ブーストリミッターカットコントローラー:TRUST
ターボタイマー:RAZO
インテリア オーディオ:ALPINE CDA−9807J(1DIN CD・MP3・チューナー)
ETC:Panasonic CY−ET906KD
200Wウーファー1機
助手席シート:純正(レカロ)
大型曲面バックミラー
ドアランプクリア化(純正は赤)
スピンターンノブ
リアサイドウインドウにスモークフィルム貼り付け
エクステリア フロントリップ:DOOBIE フロントリップ
フロントバンパー:ナンバー部切抜き加工
フロントサイドウインカー:純正輸出仕様
フロントノーズエンブレム:A60系セリカXX輸出仕様(セリカスープラ)エンブレム
フロントグリル&エンブレム取付
ボンネット浮かし加工
サイドステップ:ノーマル
左右ドア:TRDステッカー貼り付け
リアスポイラー:REGULUS TYPE3(再塗装)
右リアサイドウインドウ:SOCステッカー貼り付け
リアゲートウインドウ:withsステッカー貼り付け
TRDステッカー貼り付け
リアエンブレム(2.5TWINturbo)&リアモールSUPRAロゴブラックアウト加工
ヘッドライトバルブ:RAYBRIG・ホワイトソニックBスタイル
フォグランプバルブ:RAYBRIG・ホワイトブラスター

モディファイ・トラブル履歴(08/01/03現在)※下にいくほど新しい履歴です。

ステアリングを、手持ちのMOMO・ファイター(35φ)に換装
シフトノブを、手持ちのTRD・左右非対称シフトノブに換装
手持ちのALPINE・MP3チューナーを取り付け
ヘッドライトバルブを、手持ちのRAYBRIG・ホワイトソニックBスタイルに換装
左右ドア&リアハッチウインドウにTRDステッカー貼り付け
運転席シートを、手持ちのBLIDE・セミバケットシートに換装
リアハッチウインドウのスモークフィルムを剥取り
フロントサイドウインカーを純正輸出仕様に換装
メーターパネル&エアコンパネル電球を、新品に換装(メーターパネル電球はハイワッテージ化)
手持ちのウーファーを取り付け
アッパータンクに亀裂のあったラジエーターを、ノーマル中古品に換装
ラジエーターアッパーホース&ロアホースを、ノーマル新品に換装
ラジエーターキャップを、ノーマル新品に換装
手持ちのDefiリンクメーター・水温計を取り付け
スピードメーターケーブルを新品に換装
バックドアロックを新品に換装
クラッチを、OS技研・ツインプレートクラッチに換装(中古品のクラッチプレート・クラッチカバー・ベアリングを新品にして使用)
ETC(Panasonic・CY−ET805D)取り付け(交換の為現在未使用)
運転席シートを、購入時に付いていたフルバケットシートに換装(交換の為現在未使用)
手持ちの汎用アーシングケーブル取り付け
リアサイド&リアゲートウインドウに、SOC&Withsステッカー貼り付け
HKS・ブローオフバルブを取り付け
純正エアバイパスバルブを取り付け(購入時には目クラ加工されていた為)
再塗装の為、リアウイング取り外し
ドアランプを、社外?クリアカバーに換装
純正フロントグリル&エンブレムを取り付け(購入時には取り外されていた為)
フロントノーズエンブレムを、A60系セリカXX輸出仕様(セリカスープラ)に換装
コンソールボックスを、ノーマル中古品換装
スピンターンノブ取り付け
サーモスタットを、ノーマル新品に換装
左右テールランプガスケットを、新品に換装
リアゲートクッションを、新品に換装
シフトレバーを、C’s・クイックシフトに換装
シフトレバーブッシュ&カラーを、ノーマル新品に換装
ブローバイホースを、ノーマル新品に換装
プラグを、DENSO・イリジウムパワーIK22に換装
ボンネット浮かし加工
ハザードスイッチのイルミ電球を、新品に換装
バッテリー新品交換
メインCPUハーネスの断線を修復
リアモールエンブレム(2.5TWINturbo取り付け(購入時には取り外されていた為)
リアウイングを再塗装、再取り付け
純正フォグランプ装着(購入時には取り外されていた為)
フォグランプバルブを、RAYBRIG・ホワイトブラスターに換装
エア導入ダクトレイアウト変更
フロントパイプを、マーシーオート・MAIオリジナルステンレスフロントパイプに換装
サーモスタットを、BILLION・スーパーサーモ(開弁温度65℃)に換装
LLCを、BILLION・スーパーサーモタイプSLLCに交換
運転席シートを、手持ちのBLIDE・セミバケットシートに再換装(車検取得の為)
汎用マフラーインナーサイレンサー(鉄製)を導入
ミッションドレンボルトを、新品に換装
クラッチマスターシリンダー&レリーズシリンダーを、オーバーホール
運転席側ドア上部を、板金塗装(ディーラーの不手際で損傷・修復)
クレビスを、STILLWAY・強化クレビスへ換装
ETCを、Panasonic・CY−ET906KDに換装
リアブレーキキャリパーをオーバーホール
左テールランプガスケットを、新品に換装
エアコンパネルを修理(温風が出ないトラブル。ディーラーにて半田付け修理)

雑感

エンジンまわり&点火系

吸排気系

足まわり&ホイール&タイヤ

購入時の仕様

購入時外観

エンジン 本体:ノーマル
タービン:ノーマル
プラグ:HKS S40i(熱価8相当)
エンジンマウント:ノーマル
吸排気 エアクリーナー:BLITZ SUS POWER AIR CLEANER
自作エア導入ダクト&仕切り板
インタークーラー:ノーマル
リアウインドウウオッシャー加工インタークーラースプレー
ターボパイプ:ノーマル
エキマニ:ノーマル
純正エアバイパスバルブ目クラ加工
フロントパイプ:(?)
触媒:ノーマル
マフラー:柿本 HYPER2000 FULLMEGA N1+Single(?)
駆動系 クラッチプレート:ノーマル(交換歴有り)
クラッチカバー:ノーマル(交換歴有り)
フライホイール:ノーマル
ミッション:ノーマル
ミッションマウント:ノーマル
デフ:ノーマル(純正トルセン式LSD)
足回り 車高調:JIC FLT−02(減衰力15段階調整・F/18kg R/10kg)
スタビライザー:ノーマル
ブレーキ ブレーキパッド:社外(APEX?)
リアインナーブレーキシュー:ノーマル(?)
ローター:社外スリットローター(APEX?)
ブレーキホース:UGO ステンメッシュ・テフロンブレーキライン
クスコ ブレーキマスターシリンダーストッパー
ホイール&タイヤ ホイール:RAYS (?)(F:17×8J +46 R:17×9J +33)
ホイールスペーサー(F:27mm R:12mm)
タイヤ:ブリジストン POTENZA RE−01(F:235/45−17 R:255/40−17)
ボディ クスコ フロントストラットバー(OSタイプ)
クスコ リアストラットバー(ツインメッキタイプ)
YSR リアハッチバー
操作系 ステアリング:純正(MOMO)
シフトノブ:純正(MOMO)
シフトレバー:純正
ペダル:不明アルミペダル
運転席シート:不明フルバケットシート
メーター&制御系 水温計:大森 φ52電子式BZシリーズ
ブーストコントローラー:BLITZ SBC−DC
ブーストリミッターカットコントローラー:TRUST
ターボタイマー:RAZO
インテリア オーディオ:無し(前オーナー取り外し)
助手席シート:純正(レカロ)
リアサイド&リアハッチウインドウにスモークフィルム貼付け
エクステリア フロントリップ:DOOBIE フロントリップ
フロントバンパー:ナンバー部切抜き加工
フロントグリル取り外し&バンパーステー切除
サイドステップ:ノーマル
リアスポイラー:REGULUS TYPE3
リアエンブレム取り外し&リアモールSUPRAロゴブラックアウト加工
ヘッドライトバルブ・不明ハイワッテージバルブ